Ｐａｇｅ 178 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 建築設備フォーラムへ ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼初めて受けます。過去問（修了考査 １回目）№2 CC 09/8/28(金) 18:30 ┗Re:初めて受けます。過去問（修了考査 １回目）№2 masa 09/8/28(金) 19:30 ┗Re:初めて受けます。過去問（修了考査 １回目）№2 masa 09/8/28(金) 23:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 初めて受けます。過去問（修了考査 １回目）№2 ■名前 ： CC ■日付 ： 09/8/28(金) 18:30 -------------------------------------------------------------------------
| №１より つづき ［電気設備］ 問１１-Ａ:不適切な箇所：前室に非常照明が設置されていないので不適切 不適切な理由：前室は通り抜け避難として使用されるので非常照明が 必要。 問１２-Ａ:不適切な箇所：避雷針(建物左側)の保護角55° 不適切な理由： 右側：ルーフテラス側建物高さ41.6-21.6+6.2=26.2mは保護角法 h≦30ｍとなり保護レベルⅣでは保護角45°となり不適切 (建物20m以下の部分は対象外 建築基準法施行令第129条の14） 問１３-Ａ:不適切な箇所：CVT38は耐熱配線でないので不適切。 不適切な理由：非常用EVの電源はFｃ耐熱配線としなければならない。 していないので適切。 問１４-Ａ:不適切な箇所：非常用照明用 20分間は不適切 不適切な理由：非常照明稼働時間は30分間必要。よって20分間は不適切 問１５-Ａ:不適切な箇所：非常用EVの予備電源を非常電源専用受電設備とする。 不適切な理由：非常用EVの予備電源は自家用発電装置としなければなら ない。 問１６-Ａ:不適切な箇所：非常用EVの台数は３台以上 不適切な理由：31mを超える部分の床面積で最大4,500㎡以下なので2台 以上で良い。 問１７-Ａ:不適切な箇所：階高7,000㎜ 不適切な理由：揚程6m以下でなくてはならない。 問１８-Ａ:不適切な箇所：カゴ間口1,500㎜は不適切。 不適切な理由：カゴ間口1,800㎜以上必要。 問１９-Ａ:不適切な箇所：2,100㎏が不適切 不適切な理由：法廷積載荷重 カゴ床面積3㎡から[1.5≦3.0]を選択 W=4,900×(S-1.5)+5,400より W=4,900×(3-1.5)+5,400 =4,900×1.5+5,400=7,350×+5,400=12,750(N) 法廷積載量=法廷積載荷重÷9.8=12,750(N)÷9.8=1,301㎏f 定格積載量は50㎏f単位の概数より1,300㎏fとなる。 よって2,100㎏が不適切 問２０-Ａ:不適切な箇所：積載量に応じて決めるのでは不適切。 不適切な理由：EVの機械室の高さは定格速度に応じて令129条の9第2号 で定められた数値以上。 以上、法適合性確認の問題に解答してみました。正しい解答をお願いします。 |
| みなし講習の解答試案の最終整理は以下の過去ログにあります。 参照してください。 https://www.setsubi-forum.jp/cgi-bin/c-board_shikaku/data/setsubisekkei1/log/tree_52.htm |
| 平成20年度正規講習の修了考査（法適合確認）解答試案の最終整理は以下です。 ../../../c-board.cgi?cmd=one;no=1112;id=setsubisekkei1 |
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